Arkadan itişli ve standart aralıklı aküye sahip giriş seviyesi model, 198 kW’da, öncekinden sekiz kW daha fazla. Genişletilmiş menzilli batarya ile altı kW daha fazla, yani 216 kW. Küçük akülü dört tekerlekten çekişli model gelecekte 190 kW yerine 198 kW, büyük akülü dört çekişli model ise 10 kW ila 258 kW artacak. Yeni performans değerlerinin aralık rakamları üzerinde hiçbir etkisi yok.
Ford, pratik testlerden sonra Mach-E’nin şarj kapasitesi özelliklerini zaten düzeltti. Mustang Mach-E programının baş mühendisi Ron Heiser, “Mustang adının vaadini yerine getirmeye adanmış olmaya devam ediyoruz” diyor. “Bu tahmin edilenden daha iyi performans rakamları, ekibimizin bu araçtan her son performansı bitirdiğini gösteriyor, böylece sadece Mustang stili değil, Mustang ruhu da sunuyor.”
Amerika Birleşik Devletleri’nde, Mustang Mach-E Select seçeneğinde 43.895 $ ‘dan başlayan fiyatlarla. Tamamen ön sipariş vericilere tahsis edilen İlk Sürüm, ABD’de en az 59.300 dolara mal oluyor, GT versiyonundaki en üst modelin fiyatı 60.500 dolar.
