LEVC halihazırda kullanımda olan küçük bir dönüştürülmüş TX araç filosuna sahip ve bunlar, çeşitli çalışma ortamları için elektrikli taşıyıcının uygunluğunu göstermek için DPD, Royal Mail ve Octopus Energy gibi ortaklar tarafından VN5 “prototipleri” olarak test ediliyor.
Geçtiğimiz ay LEVC, menzil genişleticili VN5 plug-in hibridin bir seri versiyonunu sundu. Pille çalışan minibüs 93 kilometre yol alabilecekken, LEVC’nin eCity adını verdiği menzil genişletici toplam menzili 482 kilometreye çıkaracak. 50 kW’lık bir şarj cihazı, 31 kWh pili 30 dakikada tamamen şarj edebilecektir. AC şarj kapasitesi fabrika çıkışı 11 kW’tır.
VN5, 5,5 metreküpe kadar şarj alanı ve fabrika çıkışı 830 kilograma kadar yük kapasitesi sunar. Bununla birlikte, bazı endüstrilerde çalışma ortamı, mümkün olan en büyük kargo alanından farklı bir araç tasarımı gerektirir. Bu nedenle Geely yan kuruluşu, VN5 bu yılın dördüncü çeyreğinde piyasaya sürülmeden önce kamu hizmetleri, parsel hizmetleri, tesis yönetimi, soğutmalı teslimatlar ve acil durum hizmetleri dahil olmak üzere çeşitli endüstriler için yetkili dönüşümler oluşturmak için güçlendiricilerle birlikte çalıştığını söylüyor.
