Bu siteyi kullanarak Gizlilik Politikası ve Kullanım Şartları'nı kabul etmiş olursunuz.
Kabul et
Elektrikli Araçlar DergisiElektrikli Araçlar DergisiElektrikli Araçlar Dergisi
  • Otomobil
    • İncelemeler
    • Menzil Testleri
    • Yeni Modeller
  • Mikromobilite
    • Motosiklet
    • Bisiklet
    • Scooter
  • Ticari & Toplu Taşıma
    • Kamyon
    • Otobüs
    • Traktör
    • Lojistik
    • Uçak
  • Şarj & Teknoloji
    • Batarya Teknolojisi
    • Şarj İstasyonları
    • Yazılım
  • Sektörel
    • Röportajlar
    • Fuarlar
    • Analizler
  • E-DergiYeni
  • News
Bildirimler
Yazı Tipi BoyutlandırıcıAa
Elektrikli Araçlar DergisiElektrikli Araçlar Dergisi
Yazı Tipi BoyutlandırıcıAa
  • Otomobil
  • Ticari & Toplu Taşıma
  • Mikromobilite
  • E-Dergi
Ara
  • Otomobil
    • İncelemeler
    • Menzil Testleri
    • Yeni Modeller
  • Mikromobilite
    • Motosiklet
    • Bisiklet
    • Scooter
  • Ticari & Toplu Taşıma
    • Kamyon
    • Otobüs
    • Traktör
    • Lojistik
    • Uçak
  • Şarj & Teknoloji
    • Batarya Teknolojisi
    • Şarj İstasyonları
    • Yazılım
  • Sektörel
    • Röportajlar
    • Fuarlar
    • Analizler
  • E-DergiYeni
  • News
Bizi takip edin
News

Maserati Grecale Folgore Model Year 2026

31 Ekim 2025
Paylaş
Bu haberin okuma süresi 3 dakikadır.
PAYLAŞ

The entire Trident SUV range – the perfect balance between performance and driving pleasure – has never been so broad, to respond to all the requirements of the brand’s customers.
Grecale Folgore Model Year 2026

The main new technical feature is the unprecedented all-wheel drive disconnection system. When AWD is not required, the vehicle transfers traction only to the rear axle, with a significant reduction in energy consumption and a consequent increase in autonomy (up to 580 km), confirming itself as a benchmark in terms of excellence in its segment. The transition between all- and rear-wheel drive takes place in 500 milliseconds, by physically disengaging the front axle shafts from the hubs. This solution, unlike other systems on the market that limit disconnection to the engine or differential level, allows for true and complete isolation of the transmission, thus maximising energy savings. The entire process is managed by an autonomous control strategy that requires no interaction from the driver.

Smart traction management uses a network of sensors and advanced algorithms, processing thousands of parameters per second. These include torque demand, brake temperature, road gradient, instantaneous speed and acceleration, selected driving mode, outside temperature and activation of vehicle dynamic control systems, such as ABS, ESC, ASR and torque vectoring applied to braking. This predictive analysis enables drivers to choose the most efficient configuration at any time without sacrificing traction and active safety.

 

The Model Year 2026 also confirms technologies already appreciated by Grecale Folgore customers. The automatic battery pre-conditioning system intervenes when an ultra-fast charging station is set as a destination via the navigation system using the EV Routing function – i.e. the smart navigation function for electric vehicles to plan routes and charging stops. In this case, the vehicle proactively adjusts the temperature of the battery, bringing it into the ideal range for the high-power charging process and significantly reducing dwell times.

For everyday comfort, the remote passenger compartment climate control function has been retained. It can be used to stabilise the in-car temperature via the Maserati Connect app even when the vehicle is switched off, offering occupants a welcoming environment from the moment they get into the vehicle.

 

EV Routing remains a pillar of the electric travel experience: the system calculates the route taking into account charge level, driving style and elevation profile, automatically integrating any charging stops and minimising overall travel time. To support this function, Maserati has added Dynamic Range Mapping, providing a visual representation of the maximum distance achievable on a map based on battery status, with constant updates according to driving conditions. This tool provides the driver with an accurate, real-time prediction of remaining range, eliminating any uncertainty in travel planning.

Bu haberler ilginizi çekebilir

Citroën 2026 Collection: More Style, Smart Choice
New Leapmotor B10 Hybrid EV Innovation Made Easy
Lancia Corse España enters the S-CER
Groupe PSA: Free2Move adds Citroën Ami – 100% ëlectric to its carsharing service in Paris
Groupe PSA: Free2Move adds Citroën Ami – 100% ëlectric to its carsharing service in Paris
ETİKETLENDİ:Maseratinews

Aylık Haber Bültenine Kaydolun

Gelişmeleri takip edin! Güncel haberleri doğrudan e-posta kutunuza alın.
Kaydolmakla, Kullanım Şartlarımızı kabul etmiş ve Gizlilik Politikamızda belirtilen veri uygulamalarını onaylamış olursunuz. İstediğiniz zaman aboneliğinizi iptal edebilirsiniz.
Bu Haberi Paylaşın
Facebook Bağlantıyı Kopyala Yazdır

Dergimiz Yayında

Okumak için Tıklayın
FacebookBeğen
InstagramTakip et
YouTubeAbone Ol
Türkiye’nin elektrikli ve hibrit araçlar platformu. Elektrikli Araçlar Dergisi, mikro mobiliteden elektrikli uçaklara kadar geniş bir yelpazede güncel içerik, e-dergi arşivi ve uzman görüşleri sunarak yeşil enerjili ulaşım dünyasına ışık tutmaktadır.
  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Son Sayımız
  • Kullanım Şartları
  • Reklam
  • Abonelik
  • Dergi Arşivi
  • Fuar Takvimi
  • Gizlilik Politikası
Tekrar hoşgeldiniz!

Hesabınıza giriş yapın

Kullanıcı Adı veya E-posta Adresi
Şifre

Şifrenizi mi unuttunuz?