Paylaşılan otonom servis otobüsleri, otomobil üreticileri tarafından onaylanıyor ancak NEVS, böyle bir ürün geliştirmenin çoğu otomobil üreticisine karşı sezgisel olduğunu çünkü sürücülerin kendi araçlarını satın alma ihtiyacını azalttığını belirtti.
Evergrande’ın sahibi olduğu İsveç şirketi yolcuları nerede olurlarsa olsunlar alabiliyor ve şehre gitmek istedikleri her yere makul bir fiyata götürebiliyor. Aynı zamanda park etme, yakıt ikmali, servis veya işletme maliyetleri konusundaki endişeleri de ortadan kaldırıyor.
NEVS, tamamen elektrikli otonom aracı ortaya çıkardıktan sonra, zaten önemli bir pilot operasyona kavuştu: Stockholm’deki bir pilot proje, robotaksi olarak bilinen yaklaşık on otonom araçtan oluşan bir filo işletecek. Sango araca ek olarak, PONS mobilite sistemi, bir uygulama ve bir filo yönetim sistemi şeklinde bir kullanıcı arayüzü içeriyor.
4.27 metre ve 2.02 metre genişliğindeki Sango kabaca kompakt bir otomobilin boyutunda. 62 kWh batarya zemine monte edildiğinde, mekik 200 kilometreye kadar seyahat edebilecek. NEVS, motorlarla ilgili ayrıntılardan bahsetmez, ancak performans Sango’da önemli bir rol oynar: Başlangıçta, maksimum hız 15 km / s ile sınırlıdır, ancak sonraki sürümlerde, bu 50 km / s’ye yükseltilmelidir.
