Nissan’ın elektrik destekli güç aktarma sistemine sahip SUV modeli Qashqai e-POWER, Avustralya’nın en zorlu sürüş rotalarından biri olarak gösterilen Tazmanya’da gerçekleştirilen dayanıklılık ve verimlilik testinde dikkat çekici sonuçlar elde etti. Gerçek kullanım koşullarında yapılan uzun yol sürüşü, modelin yakıt ekonomisi ve menzil kabiliyetini gözler önüne serdi. Test, Victoria eyaletindeki Geelong kentinden Spirit of Tasmania feribotu ile başladı. Yolculuk öncesinde aracın 55 litrelik yakıt deposu tamamen dolduruldu ve Tazmanya çevresinin tek depo yakıtla dolaşılması hedeflendi.
Planlanan Rota Aşıldı
Devonport’tan başlayan sürüş; Tamar Valley, Scottsdale, Pyengana, Bicheno, Triabunna, Huon Valley, Queenstown, Strahan ve Burnie gibi Tazmanya’nın farklı bölgelerini kapsadı. İlk etapta yaklaşık 1.100 kilometre olarak planlanan rota, yol boyunca yapılan ek ziyaretler ve güzergâh değişiklikleriyle birlikte 1.303 kilometreye ulaştı. Qashqai e-POWER, bu mesafenin tamamında ortalama 4,5 litre/100 kilometre yakıt tüketimi değeri elde ederek verimlilik konusunda iddiasını ortaya koydu.
Zorlu Batı Sahili Yollarında Test Edildi
Sürüşün en dikkat çekici bölümlerinden biri, Hobart ile Strahan arasındaki Batı Sahili rotası oldu. Keskin virajlar, uzun tırmanışlar ve yüksek eğimli yollar, aracın performansını sınayan önemli etaplar arasında yer aldı. Bu zorlu koşullarda e-POWER sisteminin rejeneratif frenleme teknolojisi önemli rol oynadı. Özellikle inişlerde açığa çıkan enerjinin bataryaya geri kazandırılması, yakıt tüketiminin düşük seviyelerde tutulmasına katkı sağladı.
Değişken Hava ve Yol Koşullarında Sınandı
Test süresince Qashqai e-POWER; kıyı yolları, dağ geçitleri, kırsal güzergâhlar ve yoğun yağışın etkili olduğu bölümlerde kullanıldı. Queenstown çevresindeki eski ralli etapları ile Murchison Highway üzerindeki yağışlı sürüş koşulları da aracın karşılaştığı zorlu parkurlar arasında yer aldı. Farklı zemin ve iklim şartlarında gerçekleştirilen sürüşler, modelin günlük kullanım senaryolarındaki verimlilik potansiyelini ortaya koydu.
1.303 Kilometrelik Menzil
Yolculuğun tamamlanmasının ardından araçta yer alan yol bilgisayarı, 1.209,2 kilometrelik sürüş sonrasında ortalama 4,5 litre/100 kilometre tüketim değeri gösterdi. Yakıt tamamen tükenmeden önce ulaşılan toplam mesafe ise 1.303 kilometre olarak kayıtlara geçti. Bu sonuç, tek depo yakıtla elde edilen menzil açısından Qashqai e-POWER’un dikkat çekici bir performans sergilediğini ortaya koydu.
e-POWER Teknolojisi Nasıl Çalışıyor?
Nissan’ın e-POWER sistemi, geleneksel hibritlerden farklı bir çalışma prensibine sahip. Sistemde bulunan benzinli motor doğrudan tekerleklere güç vermiyor; yalnızca elektrik üretmek amacıyla görev yapıyor. Hareket ise tamamen elektrik motoru tarafından sağlanıyor.
Bu sayede sürücüler, elektrikli araçlara benzer sessiz ve anlık tork sunan bir sürüş karakteri deneyimlerken, harici şarj ihtiyacı olmadan uzun menzil avantajından yararlanabiliyor.
Tazmanya’da gerçekleştirilen bu uzun yol testi, Qashqai e-POWER’un gerçek sürüş koşullarındaki verimlilik potansiyelini ve uzun mesafelerde sunduğu menzil kapasitesini ortaya koyan önemli bir örnek olarak öne çıkıyor.
