Page 50 - Elektrikli Araçlar 27

E-YEDEK PARÇA

Schaeffler’den

elektrikli araçların menzilini uzatan
teknoloji

Küresel otomotiv ve endüstri tedarikçisi Schaeffler’in yenilikçi sistem-
leri, elektrikli araçların menzilini artırırken menzilden fedakârlık etmek-
sizin aracın konfor özelliklerinin kullanılabilmesini sağlıyor. Markanın
yüksek verimlilik sağlayan tekerlek ve şanzıman rulmanları sürtünmeyi
ve buna bağlı olarak enerji kaybını yüksek oranda azaltıyor. Akıllı ve son
derece entegre ısı (termal) yönetim bileşenleri ve sistemleri de menzili
50 kilometreye kadar artırıyor.
Aracın üretim maliyetlerinden tasarruf ve sürücülerin menzile ilişkin
endişelerini giderecek çözümler geliştirdiklerini belirten Schaeffler
Otomotiv Teknolojileri CEO’su Matthias Zink, “Tamamen elektrikli güç
aktarım organlarına yönelik geniş çaplı bileşenlerimiz ve sistemlerimiz
ile akıllı teknik çözümlerimiz elektrikli araçların güç tüketimini azaltıp,
menzilini uzatarak günlük kullanımda daha verimli olmalarını sağlıyor.
Böylece sürücülerin araçlarını sık sık şarj etmelerine gerek kalmıyor.
Araç üreticileri aracın tasarımına bağlı olarak güç tüketiminde sağlan-
acak tasarrufla bataryayı küçültebiliyor, böylece aracın üretim mali-
yetlerinden tasarruf yapabiliyor” dedi.
48 Üreticilerle çözüm ortaklığı kuruyor

Schaeffler, TriFinity tekerlek rulmanlarıyla da menzili daha da fazla uzatmak
isteyen üreticilerle çözüm ortaklığı kuruyor. Elektrikli araçların şasilerinin
bir parçası olarak kullanılan tekerlek rulmanları, tahrik miline ve akslara yol
gösteriyor, tekerleklerin yüksek mekanik yüke maruz kalsalar dahi minimum
dirençle dönebilmeleri için destek oluyor.
Sürtünme kaynaklı kaybı yüzde 67 oranda azaltıyor

Tekerlek rulmanları, normal sürüş sırasında olağanüstü kuvvete maruz
kalıyor. Üstelik sürekli hareket halinde olan rulmanlar, kat edilen her 180 bin
kilometrede yaklaşık 100 milyon defa dönüyor. Schaeffler TriFinity tekerlek
rulmanları sürtünme kaynaklı kaybı, sıradan tekerlek rulmanlarına kıyasla
yüzde 67 gibi büyük bir oranda azaltıyor. Bir başka deyişle, tam şarjda
120-kWh batarya kapasiteli elektrikli bir SUV menzilinde fazladan yaklaşık
20 kilometreye karşılık gelen 200 watt’ın üzerinde bir kazanç elde ediyor. Bu
200 watt’lık tasarruf, kışın menzilden fedakârlık etmeden sürücü ve yolcu
koltuklarının ısıtılmasında da kullanılabilme olanağı sağlıyor.

“Termal yönetimle menzil sorunlarının önüne geçiyoruz”

Verimli termal yönetim, elektrikli araçlarda menzilin artırılmasında büyük bir rol oynuyor. Schaeffler
₂
ısı pompasında soğutucu olarak CO kullanarak geliştirdiği entegre termal yönetim sistemi ile menzilin
veremliliğini artırıyor. 2011’den bu yana termal yönetim çözümleri sağladıklarını kaydeden Schaeffler
E-Mobilite Başkanı Dr. Jochen Schröder, “Özellikle elektrikli araçlarda termal yönetim, müşterilerin
önem verdiği menzil ve konfor gibi özelliklerde belirleyici etkiye sahip. Bu nedenle otomotiv üreticil-
eri arasında önemli rekabet noktalarından biri haline geliyor. Bu doğrultuda verimli ve çok kullanışlı
bileşenlerden oluşan entegre termal yönetim sistemlerine ve motor, şanzıman, güç elektroniği ve
termal yönetim modüllerinin optimize edildiği tek bir ünitede birleştiren 4’ü 1 arada e-akslara kadar
çok çeşitli bir dizi çözüm geliştiriyoruz” diye belirtti.