ECTA kurucu üyeleri arasında Deutsche Post DHL, Geodis, IKEA, Nestlé ve Unilever var. Şirketler, 2050 yılına kadar karayolu ile mal taşımacılığının karbondan nasıl çıkarılacağına dair “güvenilir” bir AB planı talep ediyorlar. Açıklamalarına göre, 18 üye şirketin cirosu 325 milyar avro ve toplam 1.6 milyon kişi çalışıyor.
Avrupa Yeşil Anlaşması ile AB Komisyonu gerçekten de Avrupa’nın 2050 yılına kadar iklimin nasıl nötr olması gerektiğine dair kaba bir yol haritası çizmiştir. Yeşil Anlaşma ayrıca çeşitli sektörlere yatırım ve sübvansiyon beklentisini de içermektedir; toplam hacim üç basamaklı milyar aralığında olabilir.
Bununla birlikte, ECTA, şirketlerin elektrikli kamyonlarla daha yeşil lojistiğe güvenilir bir şekilde yatırım yapmalarını sağlamak için hala somut önlemler ve destek programlarından yoksun. Değişen talep ve çevrimiçi ticaret nedeniyle şirketler, açıklamalarına göre kamyon trafiğinin önümüzdeki otuz yılda iki katına çıkacağını varsaymaktadır. . Bu nedenle girişim, AB Komisyonu’nu en geç iki yıl içinde kamyon taşımacılığında CO2 standartları için bir teklif sunmaya çağırıyor. ECTA ayrıca karayolu yük taşımacılığı için sübvansiyonlar, depolarda şarj istasyonları yapımı için sübvansiyonlar ve emisyon içermeyen ticari araçlar için sübvansiyonlar talep etmektedir. Ayrıca, emisyon içermeyen araçlar için kamyon ücreti “önemli ölçüde” azaltılacaktır.
