Bu siteyi kullanarak Gizlilik Politikası ve Kullanım Şartları'nı kabul etmiş olursunuz.
Kabul et
Elektrikli Araçlar DergisiElektrikli Araçlar DergisiElektrikli Araçlar Dergisi
  • Otomobil
    • İncelemeler
    • Menzil Testleri
    • Yeni Modeller
  • Mikromobilite
    • Motosiklet
    • Bisiklet
    • Scooter
  • Ticari & Toplu Taşıma
    • Kamyon
    • Otobüs
    • Traktör
    • Lojistik
    • Uçak
  • Şarj & Teknoloji
    • Batarya Teknolojisi
    • Şarj İstasyonları
    • Yazılım
  • Sektörel
    • Röportajlar
    • Fuarlar
    • Analizler
  • E-DergiYeni
  • News
Bildirimler
Yazı Tipi BoyutlandırıcıAa
Elektrikli Araçlar DergisiElektrikli Araçlar Dergisi
Yazı Tipi BoyutlandırıcıAa
  • Otomobil
  • Ticari & Toplu Taşıma
  • Mikromobilite
  • E-Dergi
Ara
  • Otomobil
    • İncelemeler
    • Menzil Testleri
    • Yeni Modeller
  • Mikromobilite
    • Motosiklet
    • Bisiklet
    • Scooter
  • Ticari & Toplu Taşıma
    • Kamyon
    • Otobüs
    • Traktör
    • Lojistik
    • Uçak
  • Şarj & Teknoloji
    • Batarya Teknolojisi
    • Şarj İstasyonları
    • Yazılım
  • Sektörel
    • Röportajlar
    • Fuarlar
    • Analizler
  • E-DergiYeni
  • News
Bizi takip edin
Genel

Maserati GT2, Circuit Paul Ricard pistinde ilk kez yarıştı

10 Ekim 2023
Paylaş
Bu haberin okuma süresi 3 dakikadır.
Maserati GT2
PAYLAŞ

Maserati’nin rekabet dolu ruhunu yansıtan ve geçtiğimiz Haziran’da tanıtılan yeni yarış otomobili Maserati GT2, ilk kez 2023 Fanatec GT2 Avrupa serisinde, Circuit Paul Ricard pistinde yarıştı. Maserati GT2 ile ilk kez yarışan LP Racing pilotları Leonardo Gorini ve Luca Pirri, otomobilin gösterdiği üst düzey performans sayesinde pole pozisyonda farkını ortaya koydu. Yarışın ilk gününde Maserati GT2 podyumun 2. basamağına çıktı ve 2. yarışı da tamamlayarak ilk 10’da 7. sırada yerini aldı. GT2, Maserati’nin tarihi ve unutulmaz yarış anlarına bir yenisini daha ekledi.

İçindekiler
Dünü, bugünü ve geleceği arasındaki köprüyü yeniden inşa ediyorMaserati’nin DNA’sı tutku ve rekabetten oluşuyor

Dünü, bugünü ve geleceği arasındaki köprüyü yeniden inşa ediyor

Avrupa serisindeki ilk yarış, Maserati’nin MC12 ile GT yarışlarında 13 şampiyonluktan oluşan başarı dizisini sergilediği 2000’li yıllara dönüşünü temsil ediyor. %100 Modena üretimi olan bu otomobil, yaklaşan 2024 sezonunda Maserati’nin yarış otomobili kreasyonunda göz alıcı tasarımı ve yüksek performansıyla yerini alacak.

İtalyan markanın hem hayranları hem de meraklıları için hayallerdeki otomobil olan Maserati GT2, pistler için görkemli tasarımının yanı sıra, Maserati MC20 spor otomobilinin detaylarını yansıtıyor. Maserati GT2, virajlardaki zorlukların üstesinden gelmek için Nettuno V6 Twin Turbo motoru taşıyor.

Maserati, bu adımıyla bir başka önemli dönüm noktasına daha imza atıyor. 2022’nin sonlarında marka yeni yarış stratejisini duyurduktan sonra, 2023’te uluslararası motor sporlarının en büyük kategorilerine adını veriyor. Maserati, motor sporlarının dünü, bugünü ve geleceği arasındaki köprüyü yeniden inşa ediyor.

Maserati GT2

Maserati’nin DNA’sı tutku ve rekabetten oluşuyor

Maserati CEO’su Davide Grasso GT2 ile çıkılan yolculukta; “GT yarışına dönüşüyle Maserati, heyecan verici ve iddialı motor sporları tarihinde önemli bir sayfa daha yazıyor. Geçmişte unutulmaz anlara imza attığı yarışlara geri dönerek Maserati’nin kimliğini gözler önüne seriyor. Yarış pistinden otobanlara uzanan yolculukta, her zaman direksiyonun ardındaki heyecan duygusunu önemseyen Maserati, bir arzu nesnesi olduğunu kanıtlıyor. Maserati GT2, yarış dünyasının geleceğine yönelik pasaportumuzdur.” dedi.

Maserati Corse Başkanı Giovanni Sgro yeni yarış otomobili için: “Daha iyi bir başlangıç düşünemezdik. Bugün GT2’nin rekabetçi ruhunu kanıtladık ve sonuçtan çok memnunuz. Bizim için piste geri dönmek eve dönmek gibi. Maserati’nin yarış alanında uzun bir geçmişi var. Maserati’nin DNA’sı tutku ve rekabetten oluşuyor. DNA’mız hem otomobillerimize hem de yarış pistleri için özel ürettiğimiz yarış otomobillerimize yansıyor. Maserati GT2’yi, GT şampiyonasında başlangıç çizgisinde görmek markanın geçmiş dönemlerdeki görkemli başarılarını hatırlatırken, motor sporlarınının en iyisi olmak için çabamızı ortaya koyuyor.” dedi.

 

 

 

 

 

Bu haberler ilginizi çekebilir

İTÜ Çekirdek, Togg, Plug and Play ve Düzce Teknopark’tan Güçlü Konsorsiyum
Togg’da bayram erken geldi
Karea’nın İlk Modeli Yollara Çıkmaya Hazırlanıyor
Stellantis 2025 Tam Yıl Finansal Sonuçlarını Açıkladı!
Rolls-Royce’un cesur alter egosu Black Badge 10 yaşında
ETİKETLENDİ:anahaberaudibataryaBatterybmwCES 2022Citroene-tronelectric buselectric carelectric carselectric vehicleselektriklielektrikli araçelektrikli araçlarelektrikli otobüselektrikli otomobilemobiliteEVhaberhibrithybridmansetMaseratiMaserati GT2mercedes benzmobiliteşarjşarj sistemleriSUVTOGGyerli otomobil

Aylık Haber Bültenine Kaydolun

Gelişmeleri takip edin! Güncel haberleri doğrudan e-posta kutunuza alın.
Kaydolmakla, Kullanım Şartlarımızı kabul etmiş ve Gizlilik Politikamızda belirtilen veri uygulamalarını onaylamış olursunuz. İstediğiniz zaman aboneliğinizi iptal edebilirsiniz.
Bu Haberi Paylaşın
Facebook Bağlantıyı Kopyala Yazdır

Dergimiz Yayında

Okumak için Tıklayın
FacebookBeğen
InstagramTakip et
YouTubeAbone Ol
Türkiye’nin elektrikli ve hibrit araçlar platformu. Elektrikli Araçlar Dergisi, mikro mobiliteden elektrikli uçaklara kadar geniş bir yelpazede güncel içerik, e-dergi arşivi ve uzman görüşleri sunarak yeşil enerjili ulaşım dünyasına ışık tutmaktadır.
  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Son Sayımız
  • Kullanım Şartları
  • Reklam
  • Abonelik
  • Dergi Arşivi
  • Fuar Takvimi
  • Gizlilik Politikası
Tekrar hoşgeldiniz!

Hesabınıza giriş yapın

Kullanıcı Adı veya E-posta Adresi
Şifre

Şifrenizi mi unuttunuz?