Bu siteyi kullanarak Gizlilik Politikası ve Kullanım Şartları'nı kabul etmiş olursunuz.
Kabul et
Elektrikli Araçlar DergisiElektrikli Araçlar DergisiElektrikli Araçlar Dergisi
  • Otomobil
    • İncelemeler
    • Menzil Testleri
    • Yeni Modeller
  • Mikromobilite
    • Motosiklet
    • Bisiklet
    • Scooter
  • Ticari & Toplu Taşıma
    • Kamyon
    • Otobüs
    • Traktör
    • Lojistik
    • Uçak
  • Şarj & Teknoloji
    • Batarya Teknolojisi
    • Şarj İstasyonları
    • Yazılım
  • Sektörel
    • Röportajlar
    • Fuarlar
    • Analizler
  • E-DergiYeni
  • News
Bildirimler
Yazı Tipi BoyutlandırıcıAa
Elektrikli Araçlar DergisiElektrikli Araçlar Dergisi
Yazı Tipi BoyutlandırıcıAa
  • Otomobil
  • Ticari & Toplu Taşıma
  • Mikromobilite
  • E-Dergi
Ara
  • Otomobil
    • İncelemeler
    • Menzil Testleri
    • Yeni Modeller
  • Mikromobilite
    • Motosiklet
    • Bisiklet
    • Scooter
  • Ticari & Toplu Taşıma
    • Kamyon
    • Otobüs
    • Traktör
    • Lojistik
    • Uçak
  • Şarj & Teknoloji
    • Batarya Teknolojisi
    • Şarj İstasyonları
    • Yazılım
  • Sektörel
    • Röportajlar
    • Fuarlar
    • Analizler
  • E-DergiYeni
  • News
Bizi takip edin
GenelHaberlerNewsTicari & Toplu Taşıma

Renault Master Van H2-TECH is the first HYVIA hydrogen prototype (Video)

28 Ekim 2021
Paylaş
Bu haberin okuma süresi 2 dakikadır.
PAYLAŞ

Renault Master Van H2-TECH, relying on hydrogen

The Renault Master Van H2-TECH is a large van for transporting goods, with 12 cubic meters of cargo volume and a range of up to 500 km. According to HYVIA, the van will be available in 2022 and will rely on a 30 kW fuel cell, a 33 kWh battery and tanks containing 6 kg of hydrogen (4 tanks of 1,5 kg). The van will be assembled in France, at the Batilly plant, by the end of the year. The hydrogen tanks will be sourced in France, from Faurecia

HYVIA refueling station prototype will evolve into series products to be assembled in France by the end of the year as well. According to HYVIA, hydrogen refueling station will allow fast fueling time, 5 minutes, comparable then to thermic powertrains. More into details, hydrogen supplied will either be generated on-site using water electrolysis or supplied in bulk using gaseous tube trailers. The system compresses H2 into storage, before dispensing it into the vehicle when needed.

renault master hydrogen

«I am proud to unveil our first hydrogen prototypes. HYVIA will be able to deploy its entire ecosystem in all territories and professional fleets for a carbon-free mobility. HYVIA is moving fast, bringing together the strengths and skills of two leaders: Renault Group & Plug Power», said David Holderbach, CEO of HYVIA.

Autopromotec 2027 Fuarı, Otomotiv Aftermarket Sektörünü Bologna’da Buluşturacak
FIAT Multiplina Redefines Urban Electric Mobility
FIAT Unveils New Pandina Tributo Autobianchi
Wayve, NVIDIA and Stellantis Partner on Autonomous Driving in France
Opel Corsa GSE Wins Carwow Car of the Year Award 2027
ETİKETLENDİ:FaureciaHYVIAmansetRenault MasterThe Renault Master Van H2-TECH
Bu Haberi Paylaşın
Facebook Bağlantıyı Kopyala Yazdır

Dergimiz Yayında

Okumak için Tıklayın
FacebookBeğen
InstagramTakip et
YouTubeAbone Ol
Türkiye’nin elektrikli ve hibrit araçlar platformu. Elektrikli Araçlar Dergisi, mikro mobiliteden elektrikli uçaklara kadar geniş bir yelpazede güncel içerik, e-dergi arşivi ve uzman görüşleri sunarak yeşil enerjili ulaşım dünyasına ışık tutmaktadır.
  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Son Sayımız
  • Kullanım Şartları
  • Reklam
  • Abonelik
  • Dergi Arşivi
  • Fuar Takvimi
  • Gizlilik Politikası
Tekrar hoşgeldiniz!

Hesabınıza giriş yapın

Kullanıcı Adı veya E-posta Adresi
Şifre

Şifrenizi mi unuttunuz?