Audi Sport, 2024 Dakar Rallisi’ne hazırlanırken yarışma moduna geçiyor: Mayıs ayında Suudi Arabistan’da yapılan bir testin ardından, takım şu anda İspanya’daki başka bir testi bir sonraki yarışma olan Baja Aragón ile birleştiriyor. Üç Audi RS Q e-tron otomobili, Mattias Ekström/Emil Bergkvist, Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger ve Carlos Sainz/Lucas Cruz ikilisi ile geleneğe dayalı etkinlikte yarışacak.
Audi Sport Takımı, 11 Temmuz’dan bu yana yedi gün boyunca İber Yarımadası’nda 1.500 kilometreden fazla test yapıyor. Audi Motorsport Başkanı Rolf Michl, “Suudi Arabistan’dan edindiğimiz bulgulara dayanarak, mühendislerimiz ayrıntılı adımlar attı ve üzerinde çalıştı” dedi. “Sürücülerimizin ekibe verdiği geri bildirimler değerliydi ve bize doğru yönde çalıştığımızı gösteriyor. Bir sonraki adımımız Baja Aragón’da yarışmak olacak.” Bu ralli, 21-22 Temmuz tarihleri arasında Doğu İspanya şehri Teruel çevresinde Takım Patronu Sven Quandt liderliğindeki Team Audi Sport ve Q Motorsport programında yer alıyor. Audi, elektrikli tahrik, enerji dönüştürücü ve yakıt yakıtı içeren yenilikçi RS Q e-tron ile T1 U kategorisi için bir prototip geliştirdi. Düşük emisyonlu yarış arabaları için bu sınıf Baja Aragón’da mevcut değil. Bununla birlikte, Audi Sport’un bir muafiyetle rekabet etmesine izin verilir. Sven Quandt, “Genel klasmanda yarışmıyor olsak da, katılımın sürücüler ve yardımcı pilotlar için rekabet koşulları altında kapsamlı bir hazırlık ve araçlarımız için daha fazla bilgi sağlamasını bekliyoruz” diyor.
Süspansiyon ve lastik testi, geliştirilmiş ayrıntılar
Leonardo Pascali, “Bir dizi olasılığı temsil etmek için çeşitli amortisör konfigürasyonları hazırladık” diye detaylandırıyor. Ve elbette, Audi RS Q e-tron ile en iyi şekilde eşleşmesi için BF Goodrich’in yeni lastikleriyle çalıştık. Diğer ayrıntılar arasında ön camın artık eskisi kadar çabuk kirlenmemesi için üst yapı optimizasyonu yer alıyor. Mattias Ekström, “Buradaki amortisörler hakkındaki bilgilerimi iki gün içinde önemli ölçüde genişlettim,” yorumunu yaptı. Carlos Sainz bu görüşü destekledi: “Bu, Suudi Arabistan’daki son testimizden bu yana atılan iyi ve verimli bir adımdı.” Audi Sport Ekibi, Zaragoza’daki günleri Teruel’deki Baja Aragón’daki katı hizmet koşullarına hazırlanmak için de kullandı. Örneğin, düzenlemelere göre Cumartesi günü iki kısmi etap arasında ve etap bitiminden sonra sadece 30 dakikalık bir servise izin verilir. O zaman sadece üç işçi artı sürücü ve co-pilot araba üzerinde çalışmasına izin verilir.
